Need for Speed II

Fani Need for Speed musieli czekać na kolejną odsłonę aż do roku 1997. Nowa gra została zatytułowana po prostu Need for Speed II, zrezygnowano z “Road and Track”. To nie jedyna zmiana — zniknęły pościgi z policją i typowy dla symulacji model prowadzenia samochodu. Rozgrywka stała się nieco bardziej zręcznościowa.

Funkcją, która sprawiała, że gra Need for Speed II wyprzedzała swoje czasy, była interaktywna muzyka, dostosowująca się do stylu prowadzenia. Na przykład po kraksie była inna niż podczas jazdy na czele stawki.

Jedną rzeczą, która pozostała niezmieniona była możliwość wpisywania kodów, aby uzyskać dostęp do specjalnych samochodów. W ten sposób można było odblokować autobus, Volkswagena Garbusa i wóz z Dzikiego Zachodu.

Jeszcze w tym samym roku na PC wydano specjalną edycję Need for Speed II, uzupełnioną o obsługę akceleratorów 3D; dodano także nowy tor, cztery samochody i dodatkowo jeszcze trzy ukryte pojazdy.

Samochody

W Need for Speed II zwiększył się nieco kaliber dostępnych pojazdów - skupiono się na supersamochodach. W grze dostępny był McLaren F1 (w tamtym okresie najszybszy samochód na świecie), Isdera Commendatore 112i oraz Italdesign Cala (samochód koncepcyjny zaprojektowany przez Lamborghini, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej).

Ferrari 355 F1 (only in Special Edition)
Ferrari F50
Ford GT90
Ford Indigo
Ford Mustang Mach III (only in Special Edition)
Isdera Commendatore 112i
Italdesign Cala
Italdesign Nazca C2 (only in Special Edition)
Jaguar XJ220
Lotus Elise GT1
Lotus Esprit V8
McLaren F1

Trasy/Świat

Dzięki świetnie zaprojektowanym i różnorodnym trasom pozwalającym ścigać się chociażby w studiu filmowym, czy też na spokojnej wiejskiej drodze, gra w Need for Speed II dawała mnóstwo radości.

Mediterrano
Monolithic Studios
Mystic Peaks
North Country
Outback
Pacific Spirit
Proving Ground