Des BMW comme on les « M »

En hommage à la BMW M3 GTR qui avait eu l'honneur de la jaquette du premier Need for Speed Most Wanted, la toute dernière M3 Coupé joue aussi les premiers rôles dans le nouveau Most Wanted. Nous avons demandé à nos contacts chez BMW ce qui d'après eux rend ces voitures si fantastiques.

« Une entreprise, c'est comme un sportif. Tant qu'il s'entretient, vous le trouvez affûté, en forme, plein d'enthousiasme et d'envie de bien faire. »

C'est autour de ces mots que BMW a créé sa division sportive devenue légendaire.  Avec a 3.0 CSL, on peut dire que les débuts furent spectaculaires. Ce fantastique coupé fut la voiture de tourisme la plus titrée de son époque, avec 6 Championnats d'Europe et une omniprésence dans toutes les épreuves de catégorie tourisme dans les années 1970.

On retrouve systématiquement le M et les trois bandes sur les M d'aujourd'hui. Avec plus de discrétion qu'à une autre époque.

En 1974, BMW dévoilait sa première routière « sauce piquante » et mettait des merveilles de technologie à la portée de tous (ou presque) en matière de motorisation, de suspension et de freinage. Ce fut le début d'une grande aventure, mais il fallut attendre 1978 pour s'offrir une BMW frappée du célèbre « M ».

Et quelle voiture ! C'était la sportive allemande la plus rapide de l'époque, avec une vitesse de pointe qui dépassait les 260 km/h.

En 1986, BMW présentait la M3, la sportive de grande série la plus souvent récompensée, au point d'être élue Voiture du siècle par une partie de la presse spécialisée. Terminé, les spoilers à racler le bitume et les passages de roues proéminents. Malgré ce look de loup déguisé en grand-mère, le logo M3 répondait présent, de même que le « six en ligne » de 3 litres et ses 286 chevaux qui régalent les oreilles.  Une M plus discrète fut présentée en 1986.

2001. La M3 tombe le costume et enfile le survêtement. La M3 GTR a participé à l'American Le Mans Series avec, pour la première fois sous le capot, un V8 de 4 litres de cylindrée. Après avoir brillé aux États-Unis (victoire en catégorie GT), elle s'imposa comme une évidence pour la jaquette de Need for Speed Most Wanted, premier du nom.

Most Wanted, premier du nom, avec dans le rôle-titre, la BMW M3 GTR. Most Wanted ne serait pas Most Wanted sans une M3. Normal, donc, que la nouvelle M3 Coupé joue les premiers rôles dans le nouveau Most Wanted.

La M3, on l'aime. C'est bien simple, elle a toutes les qualités qu'on attend d'une sportive : vitesse, accélération, puissance, résistance et comportement sans faille sur (presque) tous les revêtements.Dans Most Wanted, c'est un vrai couteau suisse : semer les flics, percuter les rivaux, courir jusqu'à la ligne d'arrivée, explorer le monde ouvert entre amis, battre leurs records, elle sait tout faire.

Pas convaincus ? Essayez la M3. Le plaisir de conduire à l'état pur