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ProStreet markierte die Rückkehr zu einem Gameplay, das es seit Need for Speed: Porsche nicht mehr in der Need for Speed-Serie gegeben hatte: die Simulation. In ProStreet wurde das Gameplay um mehrere neue Modi erweitert: Grip-Rennen, Speed-Challenges und Höchstgeschwindigkeitsrennen sowie etwas "verschärftere" Versionen von Drift- und Drag-Rennen.
Das auf Need for Speed Most Wanted folgende Need for Speed Carbon basierte zum größten Teil auf der Streetracing-Kultur und führte exotische Sportwagen, Muscle Cars sowie Canyon-Rennen ein. Zu den coolsten neuen Features von Carbon zählte AutoSculpt, mit dem Nachrüst-Karosserieteile nach eigenem Geschmack gestaltet werden konnten, so dass keine zwei Autos exakt gleich aussahen.
Most Wanted war einer der Launch-Titel für die Xbox 360 und damit das erste Need for Speed-Spiel seit The Need for Speed elf Jahre zuvor, dem diese Ehre (seinerzeit für das 3DO) zuteil wurde. Mit dem Gewinn des Interactive Achievement Award 2005 als Rennspiel des Jahres konnte Most Wanted den dritten Sieg für ein Need for Speed-Spiel in vier Jahren einfahren.
Underground 2 war der erste Need for Speed-Titel, der in einer offenen Welt spielte, in der die Spieler die riesige Stadt Bayview erkunden konnten. Das Tuning der Autos wurde mit einem Prüfstandsystem und zusätzlichen optischen Upgrades verbessert.
Underground war das Spiel, das Need for Speed von der Welt abgehobener Supersportwagen an die Basis der Autokultur führte, und konzentrierte sich dabei stark auf Individualisierung und Tuning von größtenteils asiatischen Importsportwagen. Es gab Foliendesigns, neue Felgen, Lackierungen und Leistungssteigerungen, mit denen die Wagen nach eigenem Geschmack modifiziert werden konnten, ohne auch nur einen Hauch von Geschwindigkeit einzubüßen.
Das bei Fans der Serie noch immer beliebte – und oft gespielte – Hot Pursuit 2 gewann 2002 den Interactive Achievement Award für das Rennspiel des Jahres. Es war das erste von Black Box Games entwickelte Need for Speed.